消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)25日發(fā)布的2023中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究報(bào)告顯示，2023年新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)品魅力進(jìn)步顯著，行業(yè)總體得分為776分(1000制)，較2022年上升37分，印證了新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展已從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)為“產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)”。

該研究報(bào)告圍繞新車的各個(gè)方面來(lái)衡量車主對(duì)新能源汽車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，涉及外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程、充電體驗(yàn)11個(gè)車輛表現(xiàn)類別的45個(gè)要素。

研究顯示，中國(guó)新能源汽車行業(yè)整體魅力指數(shù)進(jìn)步顯著。各品牌陣營(yíng)中，國(guó)際/合資品牌展現(xiàn)出強(qiáng)勁上升態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品魅力指數(shù)躍升至784分，較2022年提高了40分，并在今年超越了連續(xù)兩年處于領(lǐng)先地位的自主新勢(shì)力品牌(781分)。傳統(tǒng)自主品牌(773分)進(jìn)步同樣顯著，較2022年大幅提升42分。各品牌陣營(yíng)間的總體魅力指數(shù)得分差距已縮小至個(gè)位數(shù)，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段。

研究還發(fā)現(xiàn)，新能源汽車外觀造型、燃油經(jīng)濟(jì)性及續(xù)航里程成為消費(fèi)者體驗(yàn)高點(diǎn)：2023年，在11個(gè)車輛表現(xiàn)類別中，外觀造型以807分位居第一，燃油經(jīng)濟(jì)性及續(xù)航里程以780分排名第二，反映出消費(fèi)者對(duì)新能源汽車外觀設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性的肯定，并逐步擺脫里程焦慮。

此外，在新能源汽車購(gòu)買階段，產(chǎn)品設(shè)計(jì)成為消費(fèi)者用來(lái)衡量和最終決策的主要因素，且這一權(quán)重在女性購(gòu)車者中更為突出。研究顯示，顏值更高(31%)是女性新能源購(gòu)車者決定購(gòu)買這款車而非其他新能源車的首要原因。

君迪表示，隨著中國(guó)新能源市場(chǎng)的快速崛起，汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成為關(guān)注焦點(diǎn)，眾多汽車制造商紛紛加碼新能源賽道。在這場(chǎng)變革中，無(wú)論傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力都在以更積極的姿態(tài)擁抱汽車電動(dòng)化。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，破局的關(guān)鍵仍然在于提升用戶體驗(yàn)，從而打磨出更具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。