歐洲5000多名鋼鐵業者15日在比利時布魯塞爾歐盟總部外舉行游行，抗議來自中國的廉價進口鋼材，并警告歐盟不要承認中國的市場經濟地位。全球經濟增長頹靡，導致全球鋼鐵市場持續供大于求。而受到相對較高幣值的影響，歐洲鋼鐵基本已經無法與其他國家競爭，大規模游行將中國鋼鐵再次推到了風口浪尖。歐委會近期頻繁針對中國鋼鐵產品發起貿易救濟調查，中方對此高度關注。中方希望歐委會嚴格遵守世貿組織規則，審慎、克制、依法使用貿易救濟工具。

伴隨全球經濟危機爆發，中國鋼鐵出口受到了各方的排擠，中國商務部數據顯示，2015年，中國鋼鐵遭遇的貿易摩擦案件共37起，涉案金額達47億美元。這是中國鋼鐵連續第八年列遭遇貿易摩擦次數最多的行業首位。與此同時，2015年，中國鋼鐵企業全年鋼材出口量達到1.124億噸，同比增加19.9%。

中國鋼鐵海外受阻真應了“樹大招風”、“槍打出頭鳥”的老話，假如我們把世貿比作一個超級市場，需求旺盛的時候都有錢賺，但是當下經濟蕭條，人氣稀少利潤下滑，單單中國鋼鐵物優價廉人頭攢動，這就引來當地霸主的排擠，甚至要將中國鋼鐵驅逐門外，這是何等的不公平。有預計稱，國內鋼鐵需求將在2016年從去年的6.68億噸下滑至6.54億噸左右。鐵礦石進口量可能從9.3億噸跌至9.2億噸。

2月17日，商務部召開發布會，通報2016年1月份我國商務運行情況。商務部發言人沈丹陽表示，鋼鐵產能過剩是個全球性問題，中國鋼鐵業總體產能增長的態勢基本得到遏制，市場競爭和環境壓力等自發調節機制已促使一部分產能退出。沈丹陽直言，鋼鐵產能過剩是個全球性問題，中國政府和業界始終高度重視加快產業結構調整和化解過剩產能的工作，經過努力已取得初步成效。

雖然粗鋼產量有所下降，但是不足以抵消需求的下降，鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出，鋼鐵行業陷入全面虧損境地。截至2月17日，34家上市鋼企共有30家預告年度業績，其中首虧的高達17家，即有一半的上市鋼企由盈轉虧。此外，全年增虧的有韶鋼松山和八一鋼鐵2家，扭虧的僅有山東鋼鐵和凌鋼股份2家。其中，酒鋼宏興去年預虧69.6億元，位列上市鋼企預虧額之首。

去年受宏觀經濟增速放緩、鋼鐵行業產能過剩、供需失衡嚴重等因素影響，鋼鐵價格持續下行，行業虧損面不斷擴大;鋼材售價與成本嚴重倒掛，自有礦山成本優勢漸失、運輸物流成本較高、人民幣貶值造成的匯兌損失等，多種因素綜合導致了經營效益大幅下滑。中國鋼鐵工業協會數據顯示，去年中國鋼鐵業經濟效益大幅下降，國內大中型鋼企實現利潤總額為虧損645.34億元，而上年為盈利225.89億元;另外，目前我國粗鋼產能約為12億噸，按照2015年產量測算產能利用率不足67%。

鋼鐵、鐵礦石等大宗商品的產能仍在持續釋放，然而全球經濟復蘇遲緩，需求下滑仍是行業面臨的嚴峻問題，鋼鐵行業能否好轉更多地要看供給側收縮的情況。因此，2016年是中國鋼鐵涅槃的開始，鋼鐵業將繼續在艱難中前行，2016年我們已經嗅到了產業改革的春風!

(作者單位：金銀島資訊)