東南網2月2日訊(海峽都市報閩南版見習記者 賴志昌 記者 喻蘭 謝明飛 文/圖)備受關注的華大公交站被撤一事，再次有了實質性進展：路中間的綠化帶安裝了護欄，杜絕行人橫穿搭車;整個路段的提醒標志、限速標志和測速設備等均已設置完畢，可減小安全隱患。同時，設計單位已提交了最新的華大站改造方案，今日將召開必選論證會，待方案確定后，改造工程將于春節后實施。

此前，受泉州市政府張永寧副市長委托，泉州市政府督查室召集多部門召開協調會，各方最終達成共識，將在華大東區原華大站點設港灣式臨時公交站，并在改造前增設護欄、提醒標志和限速標志等應急措施。

昨日下午，記者在華僑大學正門看到，該路段北迎賓大道綠化帶兩側，已經豎起1.2米高的護欄。護欄長約200米，從華大公交站一直延伸到地下通道口附近，隔離護欄上掛著“禁止橫穿，請勿攀爬”等標語，并提醒市民走下穿通道。

施工人員小林介紹，近期都是陰雨天氣，施工進度受到影響，“上周六天氣轉晴，工人就在綠化帶動工挖坑、安裝護欄，周天就做好了”。海都記者在現場觀察近一個小時，此前屢屢出現的踩綠化帶橫穿馬路搭車現象已看不到了。“護欄高，沒法走，我們就不橫穿了。”家住華大東區的林阿姨說，這些標語是昨日上午掛上的，大家都不好意思再橫穿馬路了。

此外，海都記者從北迎賓大道建設指揮部了解到，協調會上居民反映的地下通道缺少斜坡，不方便推拉貨物的問題，施工隊已在通道階梯上設置了小斜坡，小斜坡寬度約50厘米，不少老人現在都通過斜坡推拉購物車，省力多了。

同時，泉州市交警支隊的吳警官表示，該路段相應的限速標志、測速設備等也已設置完畢。

據介紹，協調會召開后，上海城市規劃設計院根據協調會討論結果重新設計了兩套華大站改造方案。昨日上午，設計院已經將最新方案送交泉州市城鄉規劃局。海都記者了解到，泉州市規劃局將于今日下午召開華大站改造方案比選論證會，邀請專家選取合適的改造方案。方案確定后，華大站改造工作將于春節后抓緊實施。