【市場】

重大利好消息襲來 電動(dòng)汽車前景被看好

昨天下午，海都記者來到泉州市區(qū)寶秀小區(qū)，找到一家純電動(dòng)汽車銷售店門，只見店內(nèi)停放著幾十輛純電動(dòng)汽車。

老板張晞驊介紹，來泉州經(jīng)營純電動(dòng)汽車已四五年了，最近兩年來平均年售100多輛，都是符合國標(biāo)能正常上牌的。“由于市場剛起步，大部分人對(duì)純電動(dòng)汽車不熟悉，很多人還在觀望，不過已有一些環(huán)保意識(shí)強(qiáng)烈的年輕人來買，以老師、護(hù)士和公務(wù)員等上班族為主，一般都用于一二十公里的短途代步工具，也就是把電動(dòng)自行車換成了電動(dòng)汽車”。

“充電樁配套跟上來了，這對(duì)行業(yè)是重大利好，我們很看好市場前景。”張晞驊說，純電動(dòng)汽車是零排放，節(jié)能環(huán)保，如果直接用三孔插座式慢充，每百公里成本只要5元左右，即使用成本稍高的快充也只要10多元，相比燒汽油節(jié)省多了，另外，購買電動(dòng)汽車還享受國家和地方新能源補(bǔ)貼，免車輛購置稅和車船稅，自付費(fèi)用比買普通汽車省多了，因此頗受年輕人的歡迎。

泉州純電動(dòng)汽車 3年來已上牌780輛

海都記者從泉州市交警支隊(duì)了解到，從2013年3月14日首輛電動(dòng)汽車上牌以來，至今共有780輛上牌了。上牌手續(xù)、流程等與普通汽車一樣，上的車牌也一樣，但前提是，首先應(yīng)是合格的機(jī)動(dòng)車輛，其次機(jī)動(dòng)車應(yīng)有合法的來歷證明，如購置機(jī)動(dòng)車的正規(guī)發(fā)票證明等。另外，所購買的機(jī)動(dòng)車輛型號(hào)、品牌應(yīng)在國家工信部機(jī)動(dòng)車登記目錄(即工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》)中可以查詢得到，按機(jī)動(dòng)車管理，也需要辦強(qiáng)制險(xiǎn)等保險(xiǎn)。

由此，警方提醒市民在購買電動(dòng)汽車前，應(yīng)先查詢下上述工信部的公告，找不到的型號(hào)就不要買，買了也不能掛牌上路。

海都記者走訪了解到，在泉州市區(qū)有多家電動(dòng)汽車4S店，不過有部分售賣的是不符合上述工信部《公告》的電動(dòng)汽車，無法上牌，有的直接掛了“魯H”的車牌。交警部門人士提醒，這類車不能上路。

【聲音】

發(fā)展新能源汽車 政府可建租賃系統(tǒng)

對(duì)于泉州高速首批充電站的建成，車商張晞驊還有話說。“除了國家新能源補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車在自付購車金和運(yùn)行成本上都有優(yōu)勢，但充電樁布設(shè)點(diǎn)不足、維修保養(yǎng)4S點(diǎn)配套設(shè)施不足，成了電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的兩只攔路虎，”他建議政府可借鑒先進(jìn)城市的做法，“主動(dòng)作為”。

“比如，在上海、杭州、深圳、廣州、成都等城市，已經(jīng)開始由政府來主導(dǎo)建設(shè)電動(dòng)汽車租賃工程，就像公共自行車租賃一樣，可通借通還，這是比較理想的模式，可一下子鋪開并實(shí)行規(guī)模化經(jīng)營。有的城市甚至對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)行減免過橋費(fèi)、停車費(fèi)等，并大規(guī)模應(yīng)用于公交、出租車、通勤車、公務(wù)車等領(lǐng)域。”

據(jù)了解，在省內(nèi)，廈門走在最前面，早在2009年，國家四部委就共同啟動(dòng)了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，廈門成為首批試點(diǎn)城市之一，并計(jì)劃到2020年，島內(nèi)公務(wù)用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車100%全覆蓋。