今年春運，福建省鐵路擬在多條線路上實行“動車公交化”，在客流量增加時，適時增開動車。此外，乘客前往福廈線和龍廈線主要城市，也能實現刷卡上車的公交化出行便利。

福州至武漢 節前只剩無座票

福州火車站售票數據昨天顯示，春運前不少熱門線路的車票緊張，從1月8日起至春運前夕，該站又加開往廈門、武夷山、上饒方向的動車組列車3對。

此外，春運客流高峰時段熱門方向售票系統顯示，成都方向1月27日至2月4日只剩普速無座車票;重慶方向1月24日至2月4日只剩普速無座車票，2月5日至7日普速尚有余票;貴陽方向節前普速有余票，加開車K4766次均有余票;鄭州方向1月27日前D296次有余票，1月28日—2月4日已售完;武漢方向節前只剩無座車票;長沙方向1月26日D2604次有余票，其他日期已售完。

動態增開列車 售票時間更靈活

“春運前后，鐵路部門會動態調整、適時加開旅客列車。”鐵路部門負責人表示。其中，在福廈鐵路和合福高鐵方向，鐵路部門都在籌劃“動車公交化”的做法，遇到旅客增多的情況，實時加開列車。這些加開的旅客列車售票時間一般都較預售期60天短，比如上述3對動車組列車目前就開始售票。

“使用中鐵銀通卡，不需要提前購票，旅客憑卡可實時到車站乘車，就像刷公交卡一樣方便。”鐵路部門負責人表示，福州兩大火車站在春運前也加大在福廈線和龍廈線上推廣中鐵銀通卡的力度，市民在車站辦理好中鐵銀通卡后，從福州前往莆田、泉州、廈門、龍巖等約10個站，有近60個動車車次能夠實現刷卡上車，火車上留有專門的席位供這些旅客乘坐，車票款從卡中直接扣除。今后，這一模式還有望推廣到其他線路。(記者 楊陽 通訊員 王婷 江曲)