在我市山里林間的公路干線上，一大批安保工程設施正在建設、投用。它們是路邊的一道道鋼筋混凝土護欄、路中央的隔離護欄，是路上一座座門架式警示標志、一塊塊交通標志，它們還是路面跳躍的一條條彩色磨耗層減速帶、一個個減速坎。它們像公路的“保護神”一樣，保障著車輛通行和群眾過往的安全。

“德化縣省道206線葛坑鎮(zhèn)路口至龍塔隧洞路段、赤水路段為事故多發(fā)路段，請您謹慎駕駛、減速慢行。”今年以來，行經(jīng)省道206線德化路段的貨車駕駛員都會收到德化縣公安局交通管理大隊的溫馨提示短信。和不少山區(qū)公路一樣，德化縣往尤溪縣方向的這條路上有一段長達10.5公里的連續(xù)長下坡，去年曾發(fā)生過3人死亡的意外交通事故。該路段和我市專養(yǎng)公路上的其他132處事故多發(fā)、危險和低標的路段，一起被列入2015年度省委、省政府為民辦實事道路交通安全隱患整治項目，目前已完成建設大半，其中由永春公路分局負責的36處隱患6月中旬已全部整治完成。

如今，在德化縣省道206線重點路段，隔一小段路，就有一組縱向減速標線。為避免司機視覺疲勞，路上還鋪了多處彩色的磨耗層減速帶，增加了單懸臂式警示標志和門架式警示標志各1套。在一些拐彎處，設置有與高速路中央隔離護欄一樣材質的波形梁護欄。“我們通過對該路段實施多重安全防護，從硬件設施上提升了路面通行安全系數(shù)。”德化公路部門負責人說。據(jù)交警部門統(tǒng)計，今年1月至5月，省道206線德化路段道路交通事故死亡人數(shù)與去年同期相比下降40%。

據(jù)悉，公路交通安全隱患包括事故多發(fā)、危險和低標路段三種。近幾年來，各級各部門視公路交通安全隱患的整治為“生命防護工程”，對隱患的整治不遺余力。以專養(yǎng)道路為例，僅2014年，市公路局就對國道324線，省道203線、306線共353公里長的路段實施安保完善提升工程，設置鋼筋砼防護欄31386米、波形梁護欄7578米等;完成101.443公里長的農(nóng)村公路安保工程。同時，還完成352處道路交通安全隱患路段整治。今年，除列入2015年省委、省政府為民辦實事的133處道路交通安全隱患整治，公路部門還組織對排查出來的另外260處低標路段實施改造。其安保目標是做到國省干線安保工程基本完善，安保設施完好率達到98%;標志、標線等附屬設施基本齊全、規(guī)范，附屬設施完好率達到98%。

按照省交通運輸廳轉發(fā)交通運輸部辦公廳關于《現(xiàn)有公路實施安全生命防護工程方案》，今后我市各級各相關部門將按照“消除存量、不添增量、動態(tài)排查”方針，大力整治公路安全隱患，不斷完善安全設施，有效改善提升公路行車安全條件。

□本報記者 陳淑華

通訊員 廖啟煌 陳秀冬